Emekli Tümgeneral Karataş, Yunanistan’ın ‘radar kilidi’ tacizini kıymetlendirdi: ‘Tepki üst düzeyde olmalı’

Milli Savunma Bakanlığı (MSB) yetkililerinin verdiği bilgiye nazaran, 23 Ağustos’un akabinde 24 Ağustos’ta da Yunan F-16’ları tarafından NATO tatbikatı kapsamında Ege Denizi’nde misyon yapan Türk F-16’larına “radar kilidi” atılarak tacizde bulunuldu. NATO misyonu kapsamında Ege Denizi üzerinde seyreden NATO’nun AWACS uçağına eşlik eden 2 Türk F-16 savaş uçağı, Yunanistan’a ilişkin F-16 savaş uçakları tarafından radar kilidi atılarak taciz edildi. Türk uçaklarının da kilit atarak gerekli karşılığı verdiği öğrenildi.

Konuyu Cumhuriyet’e pahalandıran Emekli Hava Pilot Tümgeneral Beyazıt Karataş şunları söyledi:

– Yunan tarafı tahrikkar ve tacizkâr tutumuna devam ediyor. Türk jetleri NATO tatbikatı kapsamında vazife yapıyor ve bu bilgiler tüm ülkelere geçiliyor. Yunanistan da bunu bildiği halde Türk jetlerine ‘bilinmez uçak’ mualemesi yaparak tacizde bulunuyor.

– Sadece Yunan askeri ataşesinin Ulusal Savunma Bakanlığı’na çağrılıp uyarılması kâfi olmaz. Birebir vakitte Yunan Büyükelçisi Dışişleri Bakanlığı’na çağrılmalı ve NATO karargâhına da mevzuyla ilgili rapor verilmeli.

– Bu, yalnızca Yunanistan ile bağlar gerildiğinde değil, ihlallerin yapıldığı her harekette yapılmalı. İki NATO ülkesi ortasında yaşanan bu olayın normalleştirilmesine müsaade verilmemeli.

– Yunanistan bu etkinliklerle ilgili olarak özel bilgilendirme yapılmadığını münasebet göstermeye çalışıyor. Lakin NATO etkinliklerinde ve 10 bin feet’in altındaki uçuşlarda buna gerek yok. Hal devam ederse uçuş emniyetini riske atacak durumlar yaşanabilir.

RADAR KİLİDİ NEDİR?

Savaş uçaklarının uçuşlarının inançlı olarak yapılabilmesi için radarlarla yapılan, maksadın başka takip edilen gayelerden ayrılması ve bu kapsamda tespit, teşhis, tedbire ve tahrip süreçlerinin yapılabilmesi için kullanılan sabitleme metoduna “radar kilidi” uygulaması deniliyor.

HAVA ALANI TARTIŞMASI

Yunanistan’la Ege’de yaşanan birçok sorun ortasında hava alanı ve FIR (Uçuş Bilgi Bölgesi) sorumluluğu sorunları de bulunuyor. Türkiye, sivil uçuşları ilgilendiren FIR sorumluluğunun açık denizlerdeki hava alanında bir egemenlik hakkı doğurmadığını belirterek memleketler arası suların üzerindeki uçuşlarda bildirimde bulunmuyor. Yunanistan ise egemenlik hakkı doğurmayan FIR sınırını tam egemenliğindeki kendi hava alanı üzere görüyor.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir